Artėjant naujosios elektroninės atstumo kelių rinkliavos sistemos „Via Toll“ startui Lietuvoje, viešojoje erdvėje kyla nemažai klausimų ir diskusijų. Norėdami išsklaidyti abejones ir užkirsti kelią dezinformacijai, apžvelgiame 6 dažniausius mitus ir pateikiame faktus.
E-tolling sistema bus taikoma visiems automobiliams, įskaitant lengvuosius (M1)
Pagal Lietuvos Respublikos įstatymus, naujoji „Via Toll“ rinkliava taikoma išskirtinai N1, N2, N3 kategorijų krovininėms transporto priemonėms ir M2, M3 kategorijų autobusams. Lengvieji automobiliai (M1 kategorija) lieka visiškai neapmokestinami.
Popierinės ar elektroninės dienos vinjetės vis dar galios
Manoma, kad bus galima toliau pirkti įprastas 1 dienos ar 1 metų vinjetes.
Pradėjus veikti sistemai, vinječių nebelieka. Mokama tik už faktiškai apmokestintuose kelių ruožuose nuvažiuotą atstumą („teršėjas ir naudotojas moka“ principas). Tai reiškia teisingesnį paskirstymą: tie, kurie važiuoja mažai, mokės mažiau.
Kiekvienas sunkvežimis privalo nusipirkti ir stacionariai įmontuoti OBU įrenginį
Sklando gandai apie brangų privalomą įrangos montavimą.
Vežėjai gali naudotis akredituotų EERP tiekėjų OBU borto įranga, tačiau tiems, kurie atlieka pavienius reisus, galima įsigyti vienkartinį maršruto bilietą internetu arba naudotis oficialia „Via Toll“ mobiliąja programėle be jokios papildomos įrangos automobilyje.
Sistema žymiai padidins infliaciją ir maisto produktų kainas parduotuvėse
Teigiama, kad transporto mokesčiai dramatiškai pabrangins kasdienio vartojimo prekes.
Ekonomistų skaičiavimais, standartinio sunkvežimio su maisto produktais atstumo mokestis vienam duonos ar pieno vienetui pabrangina prekę vos keliais šimtosios cento dalimis. Be to, sutvarkyta kelių danga mažina kuro sąnaudas ir vilkikų amortizaciją.
Kontrolę atliks tik pareigūnai, fiziškai stabdantys sunkvežimius
Lietuvos keliuose įrengtas modernus 600 didelės raiškos ANPR vaizdo kamerų ir mobiliųjų kontrolės ekipažų tinklas. Sistema realiu laiku atpažįsta valstybinius numerius ir automatiškai patikrina, ar yra galiojantis OBU signalas arba maršruto bilietas.
Užsienio tranzitiniai vežėjai galės išvengti mokesčių mokėjimo
Lietuvos sistema yra pilnai integruota su Europos elektroninės rinkliavos paslaugos (EERP) tinklu. Užsienio vilkikai, įvažiuojantys į šalį, yra registruojami pasienio punktuose ir stebimi bendroje ES duomenų bazėje.
