Reprezentatyvi Lietuvos gyventojų apklausa, kurią atliko nepriklausoma visuomenės nuomonės ir rinkos tyrimų bendrovė „Spinter tyrimai“, parodė, kad net 74 proc. respondentų pritaria sąžiningam kelių rinkliavos modeliui, kai sunkiasvorio transporto valdytojai moka pagal faktiškai nuvažiuotą atstumą ir daromą poveikį dangai.
Tyrimo duomenimis, visuomenė aiškiai suvokia skirtumą tarp lengvųjų automobilių ir sunkiasvorių vilkikų poveikio keliams. Moksliniai tyrimai rodo, kad vienas 40 tonų sunkvežimis kelių dangai daro tokį patį dėvėjimosi poveikį, kaip maždaug 10 000 lengvųjų automobilių.
| Apklausos klausimas | Pritaria / Visiškai pritaria | Neturi nuomonės | Nepritaria |
|---|---|---|---|
| „Teršėjas ir gadintojas moka“ principo taikymas magistralėse | 74 % | 14 % | 12 % |
| Lėšų nukreipimas išimtinai kelių remontui ir saugumui | 88 % | 7 % | 5 % |
| Lengvųjų automobilių atleidimas nuo kelių rinkliavos | 91 % | 5 % | 4 % |
| Taršos (CO2 ir EURO normų) įtraukimas į kilometro tarifą | 69 % | 18 % | 13 % |
„Lietuvos gyventojai tikisi kokybiškų, saugių ir prižiūrėtų kelių. Ši apklausa aiškiai rodo, kad visuomenė palaiko perėjimą nuo pasenusių vinječių prie modernios, vakarietiškos atstumo rinkliavos sistemos, kurioje surinktos lėšos garantuoja nuolatinį infrastruktūros atnaujinimą“, – komentavo transporto ekspertas.
